Солнечные панели уложили прямо между рельсами

Швейцарская компания добилась запуска опытной солнечной электростанции с установкой солнечных панелей между ж/д рельсами действующей магистрали. Установка солнечных панелей непосредственно в колею значительно увеличила бы выработку энергии без необходимости выделения земель под строительство отдельных электростанций, ведь железные дороги есть практически в каждой стране, огромные, ничем не занятые территории. Данная идея не нова, однако швейцарцы первыми довели её до совершенства — обеспечив возможность быстрой установки и столь же быстрого демонтажа панелей. Демонтаж солнечных панелей необходим для инспекции и ремонта колеи, которые строго регламентированы соответствующими ведомствами. Железнодорожная инфраструктура относится к стратегически важным отраслям, и её эксплуатация сопровождается повышенными требованиями к мерам безопасности.

Власти Швейцарии разрешили компании оборудовать уникальными панелями 100-метровый участок действующей магистрали у небольшой деревни Бутт (Buttes) в кантоне Невшатель на западе страны. Поезда на этом участке движутся на небольшой скорости — до 70 км/ч. Испытания будут длиться 3 года.

Для установки и демонтажа солнечных панелей между рельсами другая швейцарская компания Scheuchzer разработала специальную укладочную машину, ускоряющую процесс. С её помощью 1000 м² панелей устанавливаются всего за несколько часов. Если подобными панелями оборудовать всю железнодорожную сеть Швейцарии (примерно 5320 км, за исключением тоннелей и плохо освещённых участков), годовая выработка энергии может составить 1000 ГВт·ч, а это около 2% от потребности страны в электроэнергии.

На пилотный проект власти выделили чуть более $700000. Он позволит отдавать в местную сеть 16 тыс. кВт·ч электроэнергии в год. Проектом уже заинтересовались представители других стран. Причём в Южной Корее уже в следующем году планируется запуск пилотного проекта с использованием аналогичных быстросъёмных солнечных панелей.

Источник: https://3dnews.ru.